燃料と休暇旅行で加速、基調は小幅 | 2026年10月28日 / 豪統計局(ABS) / 月次CPI 2026年9月分

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豪州CPIの最新分析。📊 豪州の9月の月次CPIは前年同月比4.3%と、8月の4.0%から加速しました。 ⛽ 交通は前年比8.7%、自動車燃料は月間9.4%の上昇。休暇旅行も押し上げに働きました。 📉 基調を見るトリム平均は3.6%（8月は改定後3.5%）、加重中央値は3.4%と、基調の伸びは小幅です。 💡 一方…

The Ultimate Summary｜豪州 月次CPI（9月）

9月の月次CPI：見出しと基調のずれを整理する

ABS（豪統計局）は10月28日、2026年9月分の月次CPIを公表した。総合CPIは前年同月比4.3%と、8月の4.0%から上昇した。

主要指標（前年同月比）

過去との比較

総合CPIの前年同月比は2026年3月の4.6%が今年の高値で、4月4.2%、5月4.0%、6月3.8%、7月3.5%と低下したのち、8月に4.0%、9月に4.3%と再び上昇した。一方トリム平均は4月の3.3%から6月に3.6%へ上がり、その後は3.5〜3.6%のレンジにある。

統計上の注意：8月分の改定

「Trimmed mean annual inflation in August was revised down from 3.6% to 3.5% due to a change in seasonal factors.」（ABS）

このため『3.6%で横ばい』ではなく、『改定後の3.5%から0.1ポイント上昇』と読むのが正確である。月間では原数値+0.8%、季節調整済み+0.6%だった。

異なる解釈

• 慎重な見方：サービスの前年比は4.1%へ上がり（8月は3.7%）、非裁量的支出は5.2%（同4.7%）。強さを示す項目が複数ある。
• 落ち着きを重視する見方：加重中央値は低下し、変動品目と休暇旅行を除くCPIも前月から下がった。

次回

10月分は11月25日公表。前年同月（2025年10月）の前月比は0.0%だったため、10月の前年比は10月の前月比にほぼ連動して動く（算術上の関係）。

深掘り1｜交通と休暇旅行が押し上げた見出し

交通と娯楽が押し上げた9月：中身を分解する

寄与度の推移（ポイント）

住宅の寄与は低下した一方、交通は約0.35ポイント、娯楽・文化は約0.20ポイント拡大した（表からの算術）。

燃料：前年比と月間の両面

自動車燃料は前年比+23.6%で、9月の月間は+9.4%。ABSは世界の原油価格の上昇を理由に挙げた。8月も月間+14.8%と大きく、連邦政府の燃料税減免の残りが8月に終了したことも加わっていた。つまり燃料は2か月続けて大きく動いており、9月だけの現象ではない。

「In monthly terms, prices for Automotive fuel rose 9.4%, driven by higher world oil prices.」（ABS）

休暇旅行の振れ

娯楽・文化は月間+3.8%。国内旅行・宿泊は+8.0%で、学校休暇と大型スポーツイベントが背景。8月は同-4.9%だったため、2か月で大きく振れた形になる。ゲーム・玩具・趣味は前年比+15.5%で、メモリー・ストレージ部品の価格転嫁が理由とされる。

その他の動き

衣料・履物は月間-2.7%。金価格の下落でアクセサリーの前年比が12.7%から5.3%へ鈍化した。たばこは前年比+8.3%で、8月の11.5%から鈍化した（3年続いた追加物品税5%の終了）。

見方

燃料は価格の振れが大きく、単月の寄与を基調と読み替えるのは慎重であるべきだ。ただし、燃料の高止まりが続けば他の品目に影響が及ぶかどうかが、今後の確認点になる。

深掘り2｜基調指標と住宅の動き

基調と住宅：落ち着きの兆しと残る強さ

基調指標

トリム平均は季節要因の見直しで8月が3.6%から3.5%に下方改定されており、9月の3.6%は小幅上昇にあたる。

住宅の内訳

住宅グループは前年比5.2%（8月5.7%）。
– 新築住宅：前年比4.7%（8月5.4%）。月間は0.0%（8月は0.2%）
– 電気料金：前年比12.8%（8月13.2%）。連邦政府の電気料金補助の終了が主因
– 家賃：前年比3.6%で5月から変わらず。月間は0.2%で、連邦家賃補助（CRA）の9月20日の定例改定を除くと0.3%
– 固定資産税等：前年比5.6%（8月6.2%）

強さが残る分野

貿易財は前年比4.0%と8月の2.9%から上昇、非貿易財は4.5%で変わらず。財は4.6%、サービスは4.1%。非裁量は5.2%、裁量は3.2%だった。

異なる解釈

新築住宅の値引き拡大は、需要の減速が価格に表れ始めた可能性を示唆する。ただし貿易財の上昇は燃料の影響が大きく、非貿易財4.5%という水準は、国内要因の物価が高いままである点も示している。

次回の確認点

10月分で、トリム平均と加重中央値の前月比が低位にとどまるか。単月で判断せず、数か月の推移で見る必要がある。

質疑で深める｜残る強さと次の確認点

質疑の補足：都市別の格差と今後の日程

都市別の前年同月比（9月）

最も低いメルボルンと最も高いホバートの差は1.3ポイントある。交通の前年比はアデレードなど5都市で10%台に達する。

サービス上昇の中身

サービスの前年比は8月の3.7%から4.1%へ。休暇旅行の月間+8.0%が一因と考えられる一方、ABSが示す変動品目と休暇旅行を除くCPIは前年比3.6%（8月3.9%）に低下しており、サービス全体の上昇がすべて休暇旅行で説明できるかは、このデータだけでは断定できない。

保育料

保育料の前年比は4.4%で、2025年9月の10.3%から大きく鈍化した。活動テストから『3日間保証』への切り替えや、補助の上限額・所得基準の指数化、料金の上昇が影響したとABSは説明している。

今後の日程

• 11月25日：10月分
• 2027年1月6日：11月分
• 2027年1月27日：12月分
• 2027年2月から公表日が毎月第4水曜に変更
• CPIのウェイトは2027年1月分で更新（公表は2027年2月24日）

10月分は、前年同月の前月比が0.0%だったことから、前年比の水準が10月の前月比にほぼ連動しやすい点も押さえておきたい。

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